Povsem električni pogon pri majhnih hitrostih

Ob začetku vožnje in pri manjših hitrostih močan sprednji elektromotor (in zadnji elektromotor pri modelih s štirikolesnim pogonom) poganja NX 350h z električno energijo, ki jo zagotavlja baterija. Takrat lahko na kratki razdalji uživate v skoraj neslišni in popolnoma električni vožnji.

Skoraj neslišen pri potovalnih hitrostih

Lexusovi hibridi s samodejnim polnjenjem so tihi in zagotavljajo sproščujočo vožnjo. Pri velikih hitrostih se 2,5-litrski bencinski motor, ki deluje izjemno enakomerno, tiho zažene in po potrebi prejema pomoč elektromotorjev. Ko motor deluje z optimalno hitrostjo, lahko presežek energije uporabite za polnjenje baterije. Ta skoraj popolna porazdelitev bencinske in električne moči poleg nizkih emisij in porabe goriva zagotavlja tudi izjemne užitke pri vožnji, ki so značilni za NX 350h.

Hitro linearno pospeševanje

Lexusovi hibridi s samodejnim polnjenjem zagotavljajo zabavno vožnjo. Ob močnem pospeševanju moč elektromotorjev takoj dopolni 2,5-litrski bencinski motor modela NX. Skupaj zagotavljata močan navor in hitro linearno pospeševanje točno takrat, ko ga potrebujete.

Regenerativno zaviranje, brez priključitve

Pri upočasnjevanju, vožnji brez pomoči motorja in v mirovanju se bencinski motor pogosto tiho ustavi. Pri zaviranju ali ko nogo umaknete s stopalke za plin, regenerativno zaviranje izkorišča kinetično energijo vozila (v običajnih vozilih se ta izgublja). NX 350h to pretvori v električno energijo, ki se skupaj z energijo, proizvedeno med vožnjo pri velikih hitrostih, shranjuje v hibridni bateriji, kar pomeni, da ga ni treba nikoli priključiti na električno omrežje.

Pogonski sklop Lexusovega priključnega hibrida združuje prednosti Lexusovega hibrida s samodejnim polnjenjem* 4. generacije in Lexusove tehnologije električnih vozil (EV). "Plus" v imenu NX 450h+ je poklon izredno zmogljivi litij-ionski bateriji in izjemnemu dometu v načinu EV. Za razliko od običajnih priključnih vozil Lexus NX 450h+ po izpraznitvi baterije preklopi v izjemno učinkovit hibridni način s samodejnim polnjenjem in baterijo napolni med vožnjo.

Domet v načinu EV

NX 450h+ z možnostjo izbire štirih načinov poskrbi, da je vožnja vedno nemotena in zabavna. Privzeti način EV maksimalno izkorišča baterijo in omogoča vožnjo do 74 km** (kombinirani cikel, do 97 km** v mestu). Napredna litij-ionska baterija s kapaciteto 18,1 kWh omogoča skoraj neslišno povsem električno vožnjo do hitrosti 135 km/h.

Pospeševanje na zahtevo

V načinu Auto EV/Hybrid in glede na to, kako močno pritisnete stopalko za plin, bo močan bencinski motor zaživel in zagotovil hiter linearni pospešek, ko ga boste potrebovali, saj omogoča doseganje 100 km/h v pičlih 6,3 sekunde.

Polnjenje na poti

Če morate baterijo nujno napolniti, na primer zaradi vstopa v območje brez emisij, jo lahko med vožnjo napolnite z načinom polnjenja baterije.

Izkušnje z 2,5 milijona hibridov

Če se stopnja napolnjenosti baterije v načinu EV ali Auto EV/Hybrid zmanjša, sistem po zaslugi Lexusove hibridne tehnologije s samodejnim polnjenjem* 4. generacije preklopi na izjemno učinkovit hibridni način in vam omogoči, da še naprej uživate v polni moči vozila.

Polnjenje doma ali na poti

Za največji domet in zmogljivost v načinu EV napolnite baterijo na Lexusovi domači ali javni polnilni postaji. Aplikacija Lexus Link+ vam pokaže lokacijo in razpoložljivost postaj po vsej Evropi in celo ceno na kilometer.

_{*Podatki WLTP. Za več informacij o novem preskusnem postopku WLTP obiščite:: www.lexus.eu/wltp#nedc}

_{** Doseg WLTP}

_{WLTP je uradni test, opravljen v laboratorijskih pogojih (23 °C, izklopljena klimatska naprava, uporaba dinamometra), ki strankam omogoča primerjavo različnih modelov baterijskih električnih vozil (BEV) na podlagi enakih meril. Pri vseh vozilih BEV obstajajo razlike med WLTP preskusom in dejanskim dometom. Čeprav so podatki WLTP standardni, se prikazani domet in učinkovitost razlikujeta glede na posamezne dejavnike, njihovo razumevanje pa lahko strankam pomaga v celoti ceniti svoje vozilo.}